Per al 2030, s'espera que els nous camions d'energia pesada representin el 15% de les vendes mundials.La penetració d'aquest tipus de vehicles varia entre els diferents usuaris, i operen a les ciutats amb el major potencial d'electrificació actual.
D'acord amb les condicions de conducció de vehicles urbans a Europa, la Xina i els Estats Units, és probable que el cost total de propietat dels camions de càrrega mitjana i pesada de nova energia assoleixi el mateix nivell que els vehicles dièsel el 2025. A més de l'economia, més disponibilitat de models , les polítiques urbanes i les iniciatives de sostenibilitat corporativa donaran suport a una penetració més accelerada d'aquests vehicles.
Els fabricants de camions creuen que la demanda de nous camions d'energia ha superat fins ara els nivells de subministrament.Daimler Truck, Traton i Volvo han establert objectius de vendes de camions sense emissions del 35 al 60% de les vendes anuals totals per al 2030. La majoria d'aquests objectius (si s'exclou la realització total) probablement s'aconseguiran amb
Hora de publicació: 27-set-2022